Dit is waarom Verstappen in drie races drie keer een 'poepstart' meemaakte
In dit artikel:
Max Verstappen worstelt aan het begin van het nieuwe Formule 1‑seizoen met herhaalde slechte starts, waardoor hij in Australië en tijdens het sprintweekend in Shanghai waardevolle plekken en tijd verloor. In Melbourne moest hij vanaf P20 aanvangen nadat hij in de kwalificatie crashtte; de achterwielen blokkeerden bij het wegrijden en Red Bulls technisch directeur Pierre Waché wees op een softwarefout. In Shanghai gebeurde hetzelfde: na een start op P8 zakte hij direct weg in zowel de Sprint als de Grand Prix, en in de laatste race moest hij zelfs uitvallen door een defect aan de DM01‑krachtbron (koelingsprobleem ERS).
De problemen hangen samen met de nieuwe krachtbronregels. Door het verdwijnen van de MGU‑H kan de turbo niet meer elektrisch op snelheid gehouden worden; coureurs moeten de motor gedurende de formatieronde en bij de start op hoge toeren brengen (tot circa 12.000 rpm) om de turbo te spoelen en voldoende ERS‑energie te hebben. De FIA voegde daarom een extra fase met vijf seconden knipperende blauwe lichten toe om dat mogelijk te maken. Bij Red Bull lijkt de afstelling van de RB22 en de software echter nog niet goed te werken met deze procedure: de batterij loopt tijdens de opwarmronde leeg, waardoor bij het loslaten van de koppeling geen elektrische ondersteuning (MGU‑K) beschikbaar is en er sprake is van flinke turbolag. Verstappen: "Ik heb gewoon geen vermogen. Zodra ik de koppeling loslaat, is de motor er gewoon niet." Eerder gaf hij aan dat het team had beloofd het op te lossen: "Ze zeiden dat ze het zouden oplossen."
Ook een jongere coureur binnen de groep (Isack Hadjar) rapporteerde soortgelijke klachten, wat wijst op een breder probleem met software‑algoritmes en ERS‑management. Het gevolg voor Verstappen: slechte acceleraties, veel bandenslijtage, gebrek aan tempo en een weekend met zeer teleurstellende resultaten. Red Bull zal de combinatie van mechanische afstelling en software moeten verbeteren om de starts onder de nieuwe regels betrouwbaar te maken.