Dit is waarom Verstappen op de Nordschleife testte en waarom hij daar niet mag racen

In dit artikel:

Max Verstappen maakte dit weekend een opvallende verschijning op de Nürburgring Nordschleife, ondanks dat er geen Formule 1-races plaatsvonden. Hij nam deel aan een officiële testdag met een eigen Ferrari 296 GT3, waarmee hij zich voordeed als 'Franz Hermann'. Deze test vond plaats tijdens de 56e Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy, onderdeel van de Nürburgring Langstrecken Serie (NLS). Verstappen gebruikte zijn deelname om zijn groeiende betrokkenheid in de GT-racerij te versterken: hij steunt al jaren zijn protegé Thierry Vermeulen, die in dezelfde Ferrari rijdt, en breidt dit uit met een eigen team, Verstappen.com Racing, dat in 2025 onder meer met een Aston Martin Vantage AMR GT3 zal deelnemen aan de Endurance Cup en de 24 Uur van Spa.

Deze uitbreiding van zijn rol als teambaas is gericht op het bieden van kansen aan talentvolle coureurs zonder de benodigde financiële middelen, het inzetten van meer auto’s en het uitbreiden van het aantal races. Testen op het uitdagende Nordschleife-circuit vormen een voorbereiding op deze ambities. Er zijn zelfs geruchten dat Verstappen dit jaar zelf een GT3-race wil gaan rijden.

Toch is racen op de Nordschleife voor Verstappen officieel niet toegestaan. Ondanks zijn viervoudige wereldkampioenschap in de Formule 1, bezit hij niet het juiste rijbewijs om te starten in de NLS of de 24 Uur van de Nürburgring. Het circuit van ruim 24 kilometer, met meer dan 150 bochten, vereist speciale licenties vanwege de unieke veiligheidsregels. Coureurs moeten eerst ervaring opdoen in de Rundstrecken Challenge Nürburgring (RCN) met toerwagens om een B-licentie te verkrijgen. Bij voldoende ervaring kan een A-licentie worden aangevraagd, die deelname in GT3- en GT4-auto’s mogelijk maakt. Deze licentie kan echter worden ingetrokken bij gevaarlijk rijgedrag. Hierdoor blijft Verstappen voorlopig beperkt tot testactiviteiten en ondersteuning van zijn team op dit legendarische circuit.