Doohan volgt Verstappen en Stroll en maakt tevens debuut in sportscar-racerij

In dit artikel:

Jack Doohan maakt na zijn gedwongen vertrek bij Alpine de overstap naar langeafstandsracen: hij rijdt komend seizoen een volledig programma in de European Le Mans Series (ELMS). De jonge Australiër klom via karten en Formule-klassen (met overwinningen in Formule 4 en sterke resultaten in Formule 3 en Formule 2) naar de Formule 1, waar hij eind 2024 in Abu Dhabi inviel voor Esteban Ocon. Geruchten hielden in dat hij slechts zes Grands Prix in 2025 zou rijden; die periode bleek ook zijn laatste F1-run: zonder punten na zes races werd hij opgevolgd door Franco Colapinto. Tijdens zijn laatste weekend in Miami kreeg Doohan zelfs met doodsbedreigingen te maken.

Tegelijkertijd heeft hij een rol als reservecoureur bij Haas weten te bemachtigen, en hij blijft actief in competitie: Nielsen Racing heeft hem aangesteld in de nummer 24-Oreca voor de LMP2-klasse, naast Roy Nissany en de 19-jarige Edward Pearson. De ELMS omvat zes vieruursraces op circuits als Barcelona, Paul Ricard, Imola, Spa, Silverstone en Algarve en bevat meerdere klassen (LMP2, LMP3, GT3).

Doohans keuze past in een bredere trend van F1-talenten die endurance- of GT-races proberen — voorbeelden zijn Max Verstappen op de Nordschleife en Lance Stroll in de GT World Challenge — en biedt Doohan gelegenheid om ervaring op te doen, zijn carrière voort te zetten en actief te blijven binnen internationale autosport.