Dubbele diskwalificatie McLaren heeft ook een keerzijde voor Red Bull Racing

In dit artikel:

In Las Vegas zijn McLaren-coureurs Lando Norris en Oscar Piastri vier uur na de race alsnog gediskwalificeerd omdat de bodemplank van hun bolides te veel was afgesleten. Dat besluit annuleerde hun behaalde uitslagen en veranderde de puntentelling achteraf aanzienlijk.

Voor Max Verstappen leverde de straf direct voordeel op: hij pakte ineens 25 punten terug op Norris, waardoor zijn achterstand op de Brit is teruggebracht naar 24 punten en hij gelijkstaat met Piastri in het rijdersklassement. Tegelijkertijd bracht de DQ onbedoelde nadelen voor Red Bull Racing als team. Doordat de McLaren-plaatsen werden geschrapt schoof Mercedes’ Kimi Antonelli op naar plaats drie en George Russell naar vijf; Ferrari’s Charles Leclerc en Lewis Hamilton behaalden respectievelijk P4 en P8. Yuki Tsunoda eindigde buiten de top tien, dus Red Bull verdiende verder geen extra punten.

Het resultaat is dat Red Bull in de constructeursstrijd terrein verloor: de achterstand op Mercedes steeg van 32 naar 40 punten, terwijl de voorsprong op Ferrari slonk van 20 naar 13 punten. Technisch gezien draait de diskwalificatie om te veel slijtage aan de plank — een regelmaat die voorkomt dat teams via te lage rijhoogte extra prestatiewinst behalen — maar sportief levert het een dubbel effect op: persoonlijk voordeel voor Verstappen, maar een verzwakking van Red Bulls positie in het constructeurskampioenschap.