Duidelijk wat het grote probleem is bij Red Bull: "Het is zo moeilijk"

In dit artikel:

Red Bull Racing kampt al enige tijd met een lastig aerodynamisch probleem rond de achtervleugel van de auto van Max Verstappen. Die haperende vleugel speelde een grote rol bij twee forse crashes: in de kwalificatie in Oostenrijk en tijdens de race op Silverstone verloor Verstappen daardoor de controle over de RB22. Hoewel de technische oorzaak per incident verschilde, kwam het neer op hetzelfde gebrek: te weinig neerwaartse druk op een moment waarop coureurs volledig moeten kunnen vertrouwen op hun auto.

De Britse F1-volgers Jolyon Palmer en Tom Clarkson verwachten weinig snelle verlichting voor Red Bull. Hun zorg is vooral dat het team al moeite had op Silverstone, een circuit met snelle bochten, en nu naar Spa-Francorchamps gaat, waar de eisen op dat vlak vergelijkbaar hoog zijn. Palmer wijst erop dat het moeilijk is om de vleugel goed te testen en af te stellen zonder hem steeds op de auto te moeten monteren, waardoor een oplossing tijd kost.

Voor Verstappen is dat extra pijnlijk, omdat Spa in de praktijk bijna als een thuisrace voelt en er veel Oranje-supporters zullen zijn. Red Bull-teambaas Laurent Mekies bood excuses aan, maar het kernprobleem blijft bestaan. Volgens Clarkson doet de situatie denken aan eerdere technische terugvallen bij McLaren en Ferrari na reglementswijzigingen: een sterk team kan door één hardnekkig ontwerpprobleem ineens een moeilijk seizoen krijgen.