Duitse analist ziet groot gemis bij Red Bull: "Misschien weet Verstappen wie het probleem is"

In dit artikel:

Christian Danner ziet de huidige tegenvallers van Red Bull vooral als het gevolg van het wegvallen van sterke figuren binnen de organisatie. In een podcast van Motorsport Magazin zegt de voormalige Formule 1-coureur dat de oude combinatie van Helmut Marko en oprichter Dietrich Mateschitz jarenlang fungeerde als een soort noodrem en herstelmechanisme: als het team technisch of bestuurlijk vastliep, konden zij snel ingrijpen en de koers corrigeren. Sinds Mateschitz’ overlijden ontbreekt volgens Danner die directe macht en duidelijke tegenkracht.

Ook het vertrek van topontwerper Adrian Newey noemt hij een flinke aderlating. Newey leverde jarenlang de technische basis voor de dominante auto’s van het team uit Milton Keynes, maar volgens Danner is een briljante ontwerper alleen niet genoeg: een F1-team moet ideeën ook goed omzetten in onderdelen, ontwikkeling en prestaties op het asfalt. Hij wijst er bovendien op dat Newey bij Aston Martin eveneens laat zien dat zijn inzichten niet vanzelf tot succes leiden als de organisatie niet goed functioneert.

Danner benadrukt dat Red Bull niet volledig stuurloos is, maar dat de lat extreem hoog ligt omdat het team gewend is aan zeges en titels. Hij noemt technisch directeur Pierre Waché en hoofdingenieur Paul Monaghan als mogelijke schakels in de problemen, maar zegt dat de oorzaak waarschijnlijk breder in de organisatie zit. Red Bull heeft volgens hem wel voldoende diepte om het vertrek van individuen op te vangen. Max Verstappen zou mogelijk het beste kunnen inschatten waar het echte knelpunt zit, omdat hij dagelijks met de engineers werkt en direct voelt wat er in de auto misgaat.