Duitse commentatoren komen terug op woorden over Verstappen: "Enorm geluk"

In dit artikel:

Max Verstappen kroop tijdens de 24 Uur van de Nürburgring achter het stuur van een Mercedes‑AMG GT3, terwijl veel collega‑Formule‑1‑coureurs hun rust pakten na de enige Grand Prix in zeven weken. Op de beruchte Nordschleife nam hij een groot deel van de race voor zijn rekening, trok met spectaculaire inhaalacties de aandacht van de 352.000 toeschouwers en ontsnapte meerdere keren nipt aan ongevallen.

Duitse commentatoren Olli Martini en Lars Gutsche loofden zowel Verstappen als Kévin Estre; Estre werd door Martini als een virtuose van de Ring bestempeld, maar crashte later door een oliespoor en prees Verstappen sportief na zijn uitval. Verstappens optreden kende drie hachelijke momenten: een inhaalactie waarbij twee wielen in het gras belandden, bijna het slachtoffer worden van een incident tussen twee Porsches, en een gevaarlijke passage over de Sprunghügel waarbij zijn voorwielen van het asfalt kwamen en hij op enkele centimeters van de vangrail uitkwam. Martini noemde die redding uitzonderlijk en wees op het uitzonderlijke stuurmanschap dat nodig is om zonder contact terug te keren op de baan; Gutsche vond het eerder geluk dan wijsheid.

Hoewel de Mercedes uiteindelijk niet beschadigd raakte door die incidenten, maakte een technisch probleem in de ochtend een gooi naar de eindzege onmogelijk. Het optreden van Verstappen leverde veel aandacht op: het toonde zijn durf en snelheid buiten de Formule 1, maar ook hoe fragiel succes kan zijn in de langeafstandsracerij op de Nordschleife.