Ernest Knoors brengt nuance over Formule 1-regels: "We hebben net drie races gehad"

In dit artikel:

Viaplay-analist en voormalig F1-ingenieur Ernest Knoors vindt de huidige kritiek op de ingrijpende reglementsveranderingen te negatief en deels een hype. Dit seizoen introduceerde de sport onder meer actieve aerodynamica en een verplichte verdeling tussen elektrisch vermogen en de verbrandingsmotor; na de eerste drie races in Australië, China en Japan klaagden ook toppers als Max Verstappen en Lewis Hamilton over minder spannend rijden en sterke focus op energiebesparing.

Knoors stelt dat de meeste toeschouwers het verschil nauwelijks opmerken en dat commentatoren het beeld te zwart schilderen. Tegelijk erkent hij een wezenlijk probleem: de regels dwingen coureurs weg van het opzoeken van de limiet omdat wie te hard pusht op één deel van het circuit daar later op straights wordt afgestraft door lege accu’s — wat cruciale momenten van risico en rijvaardigheid wegneemt. Volgens hem is dat het kernpunt dat de aantrekkingskracht aantast.

De FIA heeft in de rustperiode voor de Grand Prix van Miami al enkele aanpassingen aan het energiebeheer doorgevoerd. Knoors pleit voor geduld en gericht bijsturen van de regels in plaats van rigoureuze veranderingen, zodat het racen weer spannender wordt zonder de technische basis van dit seizoen volledig om te gooien. Hij baseert zijn analyse mede op ervaring bij teams als Ferrari en BMW.