F1-analist verrast door uitspraken Verstappen over 'verborgen' probleem Red Bull

In dit artikel:

Max Verstappen vertelde tijdens het raceweekend in Miami dat Red Bull een belangrijk probleem aan het stuursysteem had verholpen — een kwaal die hij al sinds de wintertest in Barcelona voelde en die zijn stuurgevoel gedurende de eerste drie races van het seizoen belemmerde. Na de aanpassing tijdens de lenteonderbreking ervoer hij direct merkbare verbeteringen, waardoor hij in Miami veel sterker voor lag op teamgenoot Hadjar dan in voorgaande races.

Commentator en ex-coureur James Hinchcliffe besprak Verstappens verklaring in de F1 Nation-podcast en benadrukte hoe bepalend stuurgevoel is: zonder goede feedback via het stuur kan een rijder nooit optimaal presteren. Volgens Hinchcliffe ging het bij Red Bull minder om een pure pk- of aero-upgrade en meer om het herstellen van de voorzijde-feedback, waarna de auto pas zijn echte snelheid kon tonen. Het resultaat was een groot competitief verschil tussen Verstappen en Hadjar, iets waar ook op sociale media veel over werd gespeculeerd.

Hinchcliffe wees ook op opvallende onderlinge verschillen bij andere topteams — Norris en Piastri leken het dichtst bij elkaar te zitten, terwijl Leclerc en Hamilton verder uiteen lagen — en verwees naar een eerdere McLaren-upgrade (2024) als voorbeeld dat een aanpassing voor de ene rijder wel kan werken en voor de ander niet. Mogelijk had Hadjar de wijziging kunnen proberen, maar het is onduidelijk of hij dezelfde klachten had als Verstappen of dat de wijziging vooral diens rijstijl aantikte.