F1 compleet belachelijk gemaakt door ander kampioenschap: "Hier geen batterijmanagement!"

In dit artikel:

Het GT World Challenge Asia (GT3) heeft bij de bekendmaking van de entrylist voor de seizoensopener in Maleisië scherp uitgehaald naar de Formule 1 en de FIA. Met de start van het 2026-seizoen op het Sepang International Circuit volgend weekend benadrukte de organisatie op sociale media dat hun races geen ingewikkeld batterijbeheer of het controversiële “super clipping” kennen, maar simpelweg puur racen.

De kritiek verwijst naar de onrust rond de nieuwe F1-powerunits: door elektrificatie speelt batterijmanagement tijdens Grands Prix een grote rol, waarbij teams de verbrandingsmotor als generator laten draaien om accu’s bij te laden. Dat leidt tot onnatuurlijke snelheidsverschillen, onvrede onder fans en zorgen bij coureurs over de veiligheid — een probleem dat volgens critici zichtbaar werd bij de crash van Ollie Bearman in Suzuka.

Naast de scherpe boodschap bevat de Sepang-entrylist ook twee Nederlanders: Maxime Oosten rijdt een BMW voor Kang's Racing Company en Thierry Vermeulen, een van de protegés van Max Verstappen, staat in een Ferrari voor Absolute Corse op de lijst. Met de contrastinge positionering zoekt GT World Challenge Asia blijkbaar afstand van de F1-discussie en speelt het in op publiekswens voor meer ‘ouderwetse’ autosport.