F1 en FIA delen nieuwe zones voor active aero en Overtake Mode voor GP Miami

In dit artikel:

De Formule 1 heeft de locaties van de nieuwe actieve aero-zones en de detectiepunten voor de Overtake Mode op het Miami International Autodrome bekendgemaakt. Op dit circuit — waar zaterdag de Sprint en kwalificatie plaatsvinden en de Grand Prix op zondag 3 mei wordt verreden — gebruiken de rijders voor het eerst de ingrijpende reglementswijzigingen voor 2026.

Op de baan met 19 bochten zijn drie secties aangewezen waar de voor- en achtervleugel in zogenaamde Straight Mode mogen opengaan om de luchtweerstand te verminderen en hogere topsnelheden te bereiken. Die zones liggen op het start-finishgedeelte (tussen bochten 19 en 1), vanaf de uitloop van bocht 8 tot aan de remzone van bocht 11, en op het lange rechte stuk van 1,2 km tussen bochten 16 en 17. In tegenstelling tot het oude DRS is deze reductie in luchtweerstand voor alle coureurs vrij inzetbaar.

De Overtake Mode werkt strikter: het detectiepunt staat bij de uitgang van bocht 17; wie daar binnen één seconde van een voorganger rijdt mag extra elektrische kracht inzetten vanaf bocht 18. Dit systeem levert een puur elektrisch vermogenvoordeel en is recent gemaximeerd om te voorkomen dat inhaalmanoeuvres onveilig snel worden. Besturing gebeurt handmatig via een knop op het stuur.

Daarnaast zijn er motorregelen aangepast: energieterugwinning in kwalificatie is verlaagd (8→7 MJ) en piekvermogen in bepaalde toepassingen verhoogd (tot 350 kW), terwijl tijdens de race op veel plekken een limiet van 250 kW geldt. De vrije training werd een halfuur verlengd zodat teams en coureurs aan de nieuwe regels kunnen wennen.