F1 in het kort | FIA komt met oordeel over incident van Lawson, bijzondere rol voor Hadjar

In dit artikel:

De FIA heeft in Silverstone Liam Lawson zijn achtste plaats en het laatste sprintpunt laten behouden, omdat data aantoonde dat hij in de remzone nog steeds vol gas reed en dus niet echt van richting wisselde onder het remmen. Opvallend was dat oud-teamgenoot Isack Hadjar de wedstrijdleiding juist uitleg gaf die Lawson deels hielp: volgens hem was de actie wel fel, maar niet strafwaardig omdat er genoeg ruimte was. Tegelijkertijd blijft een ander incident uit dezelfde sprint nog onder de loep liggen: Hadjar klaagde over een agressieve verdedigingsactie van Lawson in Stowe, waardoor de stewards het moment alsnog onderzoeken.

Rond Max Verstappen kwam meer duidelijkheid over zijn crash in de kwalificatie: niet de achtervleugel die te laat sloot, maar eerdere aerodynamische schade veroorzaakte het probleem, bevestigt Sky Sports F1. Red Bull heeft de auto inmiddels hersteld. Voor de komende Grand Prix van Oostenrijk waarschuwt de FIA bovendien voor extreme hitte in Spielberg, mogelijk tot 40 graden, waardoor alle auto’s een koelsysteem in de cockpit moeten hebben en coureurs optioneel een koelvest kunnen dragen.

Verder krijgt Zandvoort in 2027 twee Formule E-races, op 18 en 19 juni, als opvolging van het F1-afscheid na 2026. Ook is er Nederlands succes in de uithoudingssport: Nyck de Vries won de 24 uur van Le Mans met Toyota en Robin Frijns eindigde tweede. Nina Gademan mag intussen tijdens Goodwood in een oude Alpine Formule 1-auto rijden, terwijl Kimi Antonelli na de race in Barcelona alsnog een straf van vijf seconden kreeg voor het buiten de baan blijven.