F1 in het kort | Meer duidelijkheid over Red Bull-probleem bij Verstappen

In dit artikel:

Red Bull heeft meer duidelijkheid gegeven over de crash van Max Verstappen in de kwalificatie: niet een te laat dichtvallende achtervleugel, maar aerodynamische schade die hij eerder in de ronde opliep, bleek de oorzaak. Die schade zorgde ook al voor een flinke moment van overstuur in bocht 6, waarna de auto in bocht 9 uiteindelijk de controle verloor. De bolide van Verstappen is inmiddels weer hersteld.

Voor het raceweekend in Oostenrijk heeft de FIA ondertussen een hittewaarschuwing afgegeven. In Spielberg kunnen de temperaturen oplopen tot rond de 40 graden, waardoor teams verplicht een koelsysteem in de cockpit moeten installeren. Coureurs mogen bovendien een koelvest dragen onder hun racepak, maar dat is niet verplicht.

Ook op de kalender gebeurde nieuws: Zandvoort verdwijnt weliswaar na 2026 van de Formule 1-kalender, maar het circuit krijgt in 2027 twee Formule E-races op 18 en 19 juni. Daarnaast mag Nina Gademan volgende maand in Goodwood instappen in de Alpine E20, een oude Formule 1-auto, wat voor de Nederlandse coureur een bijzonder moment wordt.

Verder kreeg Kimi Antonelli na de race in Barcelona alsnog een tijdstraf van vijf seconden voor een eerder gemiste baanlimietovertreding, terwijl hij eerder ook al een reprimande kreeg na een incident met Fernando Alonso’s teamgenoot Lance Stroll in de training. In Monaco blijft de uitslag bovendien onzeker: Alpine vecht de straffen van Pierre Gasly en Franco Colapinto aan, en McLaren wil daartegen protesteren. George Russell heeft begrip voor de keuze van Mercedes om een eigen procedure rond Monaco terug te trekken.

Aan Nederlandse successen ontbrak het niet: Nyck de Vries won samen met Toyota de 24 uur van Le Mans, terwijl Robin Frijns als tweede eindigde. Ook Max Verstappen boekte nog een klein voordeel in de uitslag van de 24 uur van de Nürburgring, omdat een tweede geplaatste Lamborghini werd gediskwalificeerd.