F1 in het kort | Piastri helpt Red Bull-plan om zeep

In dit artikel:

In de aanloop naar de Grand Prix van Italië op Monza kwam er veel F1-nieuws naar buiten. Liam Lawson kon Max Verstappen in Q2 niet aan de gewenste slipstream helpen. Oscar Piastri hinderde Lawson in de eerste chicane, waardoor de Racing Bulls-coureur op de veertiende plaats bleef steken. Het incident wordt onderzocht en Piastri lijkt een gridstraf te riskeren, al heeft Verstappen daar weinig aan omdat hij in Q3 geen slipstream meer kan krijgen.

Kimi Antonelli kreeg in Monza een boete van honderd euro voor een minimale snelheidsovertreding in de pitstraat: hij reed 80,1 kilometer per uur waar 80 was toegestaan. Daarnaast won Red Bull Racing een beroep bij het FIA Court of Appeal. Daardoor krijgt Isack Hadjar zijn derde plaats in de Grand Prix van Monaco terug en zakt Pierre Gasly terug van de derde naar de zevende plek.

Sebastian Vettel rijdt tijdens de Italiaanse Grand Prix een ereronde in de Ferrari F2002 waarmee Michael Schumacher in 2002 successen behaalde. Vettel noemt het een bijzonder eerbetoon aan zijn voormalige vriend en zevenvoudig wereldkampioen. Vanwege de verwachte hitte van ongeveer 32 graden heeft de FIA in Monza het Heat Hazard-protocol geactiveerd. Coureurs krijgen extra schaduw en ventilatoren en mogen koelvesten gebruiken. Wie het goedgekeurde koelsysteem niet gebruikt, krijgt twee kilogram extra ballast.

Ferrari voert in eigen land een motorupgrade door die binnen de ADUO-regels is toegestaan en brengt ook specifieke aerodynamische onderdelen voor Monza mee. Formule 2-kampioenschapsleider Nikola Tsolov maakte ondertussen in Imola zijn eerste Formule 1-kilometers. De Bulgaar reed 690 kilometer met de Racing Bulls VCARB 02 en wordt genoemd als kandidaat voor een zitje bij het team in 2027.

Verstappen stelt zijn speciale racepak van de laatste Grand Prix van Nederland beschikbaar voor een veiling. De volledige opbrengst gaat naar Wings for Life, dat onderzoek naar herstel van ruggenmergletsel financiert. Op het toekomstige Madring-circuit in Madrid zorgde een F3-test voor negentien rode vlaggen in twee sessies. Het nieuwe asfalt en de beperkte uitloopzones leidden tot veel crashes, vooral in bocht 5.

De FIA veroordeelde bovendien de online haat tegen stewards nadat Franco Colapinto kritiek had geuit op zijn straf na een incident met Verstappen. In Zandvoort viel vlak voor de start van de race onverwacht een stevige bui, waardoor de baan nat werd. Verstappen kreeg uiteindelijk geen straf voor zijn positie op weg naar de grid voor de sprintrace. De wedstrijdleiding vond dat hij door de drukte veilig had gehandeld; ook Hamilton en Tsunoda werden niet bestraft.