'F1-motorenstrijd neemt nieuwe wending in nadeel van Mercedes'

In dit artikel:

In de discussie over de nieuwe Formule‑1‑motoren staat een wijziging van het reglement rond de compressieverhouding op het punt van doorbraak. De FIA presenteerde in Bahrein een voorstel om de compressieverhouding niet alleen bij omgevingstemperatuur, maar ook bij hoge bedrijfstemperatuur (ongeveer 130 °C) te meten, aanvankelijk gepland per 1 augustus 2026. Volgens Motorsport‑Magazin is daar nu een nieuw compromis voor in de maak: de maatregel zou eerder ingaan — op 1 juni 2026 — en worden uitgevoerd in twee stappen. Vanaf die datum zou zowel bij koude als bij warme toestand worden gemeten; vanaf 2027 zou de controle uitsluitend bij warme toestand plaatsvinden. Die aanpassing beperkt naar verwachting snel een technisch voordeel waar Mercedes van verdacht wordt te profiteren, omdat meten bij bedrijfswarmte de eerder benutbare ‘truc’ onwerkzaam zou maken. Officieel is er nog niets bevestigd; GPblog heeft zowel de FIA als Mercedes om een reactie gevraagd.