F1TV-analist spreekt van doorbraak bij Red Bull: "Dat is een belangrijk vinkje"

In dit artikel:

Red Bull Racing heeft in de eerste vrije training voor de Grand Prix van Hongarije positieve signalen afgegeven, vooral door het terugbrengen van de aangepaste achtervleugel van Max Verstappens RB22. F1TV-analist Ruth Buscombe noemt het gebruik van die zogeheten Macarena-vleugel het belangrijkste nieuws van de sessie, omdat Red Bull daarmee een technisch probleem uit eerdere races lijkt te hebben opgelost. Verstappen, die in Hongarije wel klaagde over stuiteren, weinig grip en moeite bij het terugschakelen, reed toch mee in de groep die Ferrari kon volgen. Buscombe benadrukt dat klachten van topcoureurs vaak horen bij een hobbelig en nog weinig gripvol circuit en dat dit met baanevolutie waarschijnlijk snel verbetert. Ook wees ze erop dat meerdere teams met vergelijkbare achtervleugels reden, waaronder Ferrari en McLaren.

Verder kwam Aston Martin aan bod, dat in Hongarije met een groot upgradepakket aan de start verscheen. Het team uit Silverstone hoopte met zestien vernieuwingen en gewichtsverlies een stap richting het middenveld te zetten, maar Lance Stroll moest zijn sessie vroegtijdig stoppen door een probleem met de achterwielophanging. Fernando Alonso kon na een controle wel weer rijden en eindigde als dertiende. Volgens Buscombe is dat een aanwijzing dat Aston Martin het probleem snel in beeld had. Het team verwacht na de zomerstop bovendien extra hulp van een verbeterde Honda-motor.