F1TV plaatst vraagtekens bij voorkeursbehandeling voor Verstappen: "Mensen praten hier niet over"

In dit artikel:

F1TV-commentatoren Lawrence Barretto en Juan Pablo Montoya reageerden positief op het omvangrijke upgradepakket van Red Bull Racing, dat voor het Grand Prix-weekend van Miami is doorgevoerd. Tijdens de eerste en enige vrije training voor Miami eindigde Max Verstappen verrassend als tweede; hij klaagde echter via de boordradio over schakelgedrag en balans, iets wat Barretto normaliter verwacht van de Nederlander. Volgens Barretto is het opvallend dat Red Bull met deze wijzigingen veel meer risico nam dan concurrenten, omdat de RB22 vooraf niet goed werkte en eerdere upgrades in Japan geen succes waren.

Waar Ferrari (elf onderdelen) en McLaren (zeven wijzigingen) vooral inzetten op extra downforce bij auto's die al goed functioneerden, kwam Red Bull vanuit een oncomfortabele uitgangspositie. Daardoor waren hun aanpassingen ingrijpender en minder voorspelbaar, wat zowel kansen als onzekerheden schept voor de rest van het weekend. Mercedes nam juist slechts twee kleine updates mee, wat vraagtekens oproept over de hiërarchie op het circuit van Miami.

Montoya nuanceert het commentaar op Verstappens klaagzang en legt uit dat coureurs juist door te klagen verbeteringen afdwingen; frustratie wijst volgens hem op de drang om snelheid te vinden. Hij verwacht dat Red Bull de komende maanden blijft inlopen: de RB22 zou nog zo’n zes à zeven kilogram te zwaar zijn, wat ongeveer twee tienden per ronde kan kosten. Daarnaast uit Montoya kritische opmerkingen richting Red Bull over de vraag of beide auto’s identieke onderdelen krijgen of dat de prioriteit bij Verstappen ligt — een subtiele verwijzing naar mogelijke voorkeursbehandeling binnen het team.

Kortom: Red Bulls grote upgrade lijkt in Miami een stap voorwaarts, maar onzekerheden rond gewicht, balans en onderdelenverdeling maken duidelijk dat het team nog niet onomstreden terug is aan de absolute top.