F1TV ziet problemen bij Verstappen, maar: "Ik maak me hier geen zorgen over"

In dit artikel:

De eerste vrije training voor de Grand Prix van Spanje op het nieuwe stratencircuit Madring in Madrid liet meteen zien dat verkeer en communicatie grote uitdagingen vormen. Omdat alle coureurs het circuit nog moesten leren kennen, zochten ze naar de ideale lijn of reden ze juist langzaam om hun banden af te koelen. De vele blinde bochten en muren maakten het lastig om elkaar tijdig te zien. Lewis Hamilton hinderde daarbij meerdere collega’s.

Volgens voormalig Formule 1-coureur Juan Pablo Montoya is duidelijke communicatie essentieel, vooral in de snelle, gebankte bocht La Monumental. Coureurs die daar aan de binnenkant hun banden laten afkoelen, bevinden zich volgens hem op de ideale lijn en kunnen daardoor gevaarlijk in de weg rijden. Liam Lawson koos er juist voor om dicht bij de muur ruimte te maken. Montoya verwacht dat het onderwerp tijdens de rijdersbriefing wordt besproken, omdat het verkeer in de kwalificatie nog grotere problemen kan veroorzaken.

James Hinchcliffe richtte zich op de bandenslijtage bij Red Bull Racing. Max Verstappen kreeg op de mediumbanden zichtbaar last van graining, maar Hinchcliffe noemt dat geen reden tot grote zorgen. Op een nieuw circuit is dat volgens hem normaal. Naarmate de Formule 2 en Formule 3 meer rubber op de baan leggen, zal de grip toenemen en wordt het circuit sneller. Wel blijft La Monumental zwaar voor de banden door de hoge snelheid, de banking en de grote verticale krachten. De derde vrije training moet Red Bull en de andere teams meer bruikbare data opleveren.