Felle reacties na bericht over Verstappen, Mercedes bevestigt FIA-hulp voor Ferrari | GPFans Recap
In dit artikel:
GPFans wenst vrolijk Pasen en brengt in deze recap het belangrijkste F1-nieuws van vandaag, met Ferrari centraal.
Charles Leclerc heeft volgens Italiaanse media buiten de Scuderia om een eigen team van technici ingeschakeld om gegevens van de Ferrari-power unit te onderzoeken. De Monegask, die dit seizoen zijn achtste jaar bij Ferrari rijdt naast Lewis Hamilton, zoekt naar verklaringen en oplossingen voor het vermogenstekort ten opzichte van Mercedes dat in de eerste drie Grands Prix van 2026 duidelijk werd.
Tegelijkertijd komt naar buiten dat Ferrari ooit de kans had Kimi Antonelli binnen te halen, maar dat toenmalig teambaas Maurizio Arrivabene hem te jong achtte. Antonelli belandde bij Mercedes en zijn huidige prestaties laten zien waarom die gemiste kans Ferrari nu duur kan komen te staan.
Antonelli zelf waarschuwt bovendien dat Ferrari door recente FIA-beslissingen (het ADUO-reglement) toestemming heeft gekregen motorontwikkelingen door te voeren, wat de Italianen de mogelijkheid kan geven de kloof met Mercedes te dichten.
Bij Mercedes ligt de prioriteit voor de W17 momenteel op het verbeteren van starts. Ondanks dat de auto’s vaak vooraan stonden op de grid, verloor het team in de openingronden samen 21 plekken. Adjunct-technisch directeur Simone Resta erkent dat de startprocedure een van de zwakkere punten is en dat er met hoge prioriteit aan oplossingen gewerkt wordt tijdens de lentestop.
Verder ontstond er commotie na een Brits mediabericht over Max Verstappen na de Grand Prix van Japan: doordat context ontbrak over een incident waarbij hij een paal raakte, voelden sommige media hem onjuist af op zijn gedrag en leidde dat tot felle reacties van fans op social media.
Tot slot meldt Red Bull dat Helmut Marko ondanks zijn formele vertrek eind vorig jaar nog steeds actief betrokken is achter de schermen. Teambaas Laurent Mekies geeft aan dat Marko beschikbaar blijft voor overleg en advies binnen de renstal en het juniorprogramma.
Kort gezegd: Ferrari zoekt intern en extern naar antwoorden op motorproblemen, profiteerde eerder niet van een jong talent dat nu bij Mercedes uitblinkt, en kan via regelwijzigingen dichterbij komen — terwijl Mercedes vooral bezig is met het dichten van een groot startprobleem. Verder zorgen mediaberichten en Marko’s schrijnende pensioenstatus voor extra gespreksstof binnen de Formule 1.