'Ferrari focust op Mercedes-trucje, nieuwe power unit pas in 2027 beschikbaar'

In dit artikel:

Ferrari heeft het Mercedes‑trucje met de hogere compressieverhouding opgemerkt en is begonnen aan een eigen tegenreactie, maar loopt voorlopig achterop: volgens SoyMotor verwacht de Scuderia de eerste power‑unit met die toepassing pas in 2027. Mercedes zou tijdens rijden een effectieve compressieverhouding van ongeveer 18:1 bereiken, terwijl het reglement 16:1 voorschrijft; controles vinden alleen plaats wanneer de auto stilstaat, waardoor de verhoogde verhouding tijdens racen mogelijk is. Audi en Honda beschikken er nog niet over; Red Bull weet ervan maar loopt tegen implementatieproblemen aan.

Ferrari ontwikkelt een nieuwe motor waarin zogenoemde “mutante” of uitzetbare zuigers gebruikt worden om hetzelfde effect te bereiken. Die unit wordt eerst komend seizoen getest; daadwerkelijke inzet is pas gepland voor 2027. Kort gezegd: teams zoeken naar technische mazen in de regels om rendement en vermogen te winnen, en Ferrari wil niet achterblijven, maar kan het voordeel pas op middellange termijn benutten.