Ferrari geeft update over 'Macarena-vleugel': "Dan zullen we er mee racen"

In dit artikel:

Ferrari besloot tijdens het raceweekend in China na de enige vrije training de omstreden ‘Macarena‑vleugel’ van de auto te halen. De speciale achtervleugel, die door zijn draaiende beweging (ongeveer 270 graden) de bijnaam kreeg, was eerder tijdens de pre‑season test in Bahrein slechts vijf ronden gebruikt en in Australië helemaal achterwege gelaten. Voor China waren twee exemplaren naar het circuit gestuurd en de vleugel kwam in de eerste oefensessie wél in actie, waarna het team besloot verder te evalueren.

Teambaas Frederic Vasseur verklaarde dat de keuze puur praktisch van aard was: “We reden nog niet voldoende met die achtervleugel.” Doordat er tijdens zulke weken alleen één oefensessie beschikbaar is om nieuwe onderdelen door te meten, kon Ferrari niet genoeg kilometers maken om betrouwbaarheid en gedrag te beoordelen. Daarom haalden ze de vleugel al weg vóór de kwalificatie voor de sprintrace.

Vasseur gaf aan dat het team dezelfde aanpak volgende week in Japan zal herhalen om meer data te verzamelen. Pas wanneer de vleugel zich betrouwbaar heeft bewezen en er voldoende testkilometers mee zijn gereden, wil Ferrari het onderdeel inzetten gedurende een volledig raceweekend.