'Ferrari strijdt met Red Bull voor best aangepaste Macarena-vleugel in Miami'

In dit artikel:

Ferrari reist naar de Grand Prix van Miami met een omvangrijk upgradepakket, waarvan de roterende achtervleugel – de zogenoemde ‘Macarena‑vleugel’ – het meest in het oog springt. Die vleugel verscheen al tijdens tests in Bahrein en in de eerste vrije training in China, en werd voor evaluatie ook tijdens een filmdag (maximaal 200 km, circa 34 ronden) verder ontwikkeld. In Monza reed Ferrari inmiddels met een aangepaste versie die de luchtstroom anders moet sturen.

De verschuiving van het seizoen – door het schrappen van de Grands Prix van Bahrein en Saoedi‑Arabië vanwege onrust in het Midden‑Oosten – zorgde ervoor dat veel geplande upgrades pas in Miami kunnen worden ingezet. Ferrari voegde aanpassingen toe aan de achtervleugel, vergrootte de bovenkant van sommige pilaarpunten en bracht kleine aero‑wijzigingen rond de halo aan om de luchtstroom bij cockpit en helm te beïnvloeden.

Red Bull testte tijdens zijn filmdag een vergelijkbaar concept en plaatste op de RB22 een eigen variant van de roterende vleugel; mogelijk rijden in Miami twee teams met zo’n oplossing en wordt duidelijk welke uitvoering het meest effectief is. Ferrari’s pakket bevat verder een licht gewijzigde voorvleugel en vloer — onderdelen die onder de nieuwe reglementen grote invloed hebben op prestaties en waarin verschillende benaderingen mogelijk zijn.

Ook McLaren kondigde aan in Miami vrijwel met een nieuwe auto te verschijnen, vooral gericht op aerodynamische verbetering om de achterstand op Mercedes te verkleinen. Mercedes geldt tot nu toe als het sterkste team, met naar verluidt de beste krachtbron en de meeste winst in de eerste races van het seizoen. Cougar‑ en coureurfeedback tijdens het Miami‑weekend (onder anderen Charles Leclerc wordt genoemd) zal bepalen hoe goed de nieuwe onderdelen in de praktijk werken.