'Ferrari strijdt met Red Bull voor beste aangepaste Macarena-vleugel in Miami'

In dit artikel:

Ferrari komt naar de Grand Prix van Miami met een substantieel upgrades-pakket, waarbij de meest opvallende wijziging de doorontwikkeling van de roterende achtervleugel is — de zogeheten 'Macarena-vleugel' die al zichtbaar was tijdens de pre-season in Bahrein en in de eerste vrije training in China. Een aangepaste versie daarvan werd getest tijdens een filmdag in Monza, waar teams maximaal 200 km (ongeveer 34 ronden) mochten rijden. Deze versie moet de luchtstroom anders en beter beheren; ook de bovenkant van de vleugelpilaren is verbreed en er zijn kleine aerodynamische aanpassingen rond de halo om de airflow bij cockpit en helm te sturen.

De komst van upgrades naar Miami komt doordat de oorspronkelijk geplande vroege raadsels in Bahrein en Saoedi-Arabië werden geannuleerd door onrust in het Midden-Oosten, waardoor teams pas nu onderdelen kunnen introduceren. Ferrari zou naast de achtervleugel ook een licht gewijzigde voorvleugel en vloer meenemen — sleutelgebieden onder de nieuwe reglementen waar verschillende benaderingen mogelijk zijn.

Red Bull testte tijdens een eigen filmdag vergelijkbare aanpassingen en monteerde op de RB22 een eigen variant van de draaiende vleugel; mogelijk presenteren beide teams in Miami hun versies en valt er te vergelijken welke het beste werkt. McLaren zegt met bijna een geheel nieuwe auto te verschijnen, met name op aerodynamisch vlak. De updates zijn bedoeld om de achterstand op Mercedes te verkleinen — dat tot nu toe met de beste powerunit en een effectieve integratie daarvan de snelste ploeg bleek. Coureurs zoals Charles Leclerc en Lewis Hamilton zullen tijdens het raceweekend feedback geven over de effectiviteit van de nieuwe onderdelen.