'Ferrari twijfelt over contract Hamilton', Newey gaat in op schuldcultuur Red Bull | GPFans Recap
In dit artikel:
Met de Grand Prix van São Paulo voor de deur draait het nieuws zowel om de titelstrijd als om voorbereidingen op 2026. Hieronder de belangrijkste ontwikkelingen van donderdag, kort en overzichtelijk.
- Jenson Button stopt definitief met professioneel racen. De 2009 F1-wereldkampioen maakte bekend dat de 8 Uur van Bahrein zijn laatste wedstrijd wordt. Button, de afgelopen twee seizoenen actief in het World Endurance Championship met Team Jota, noemt de druk van het racen en de impact op zijn gezin als doorslaggevende redenen.
- Max Verstappen is al in Brazilië en bereidt zich met familie voor op São Paulo; hij bracht onder meer tijd door met zijn schoonvader, drievoudig wereldkampioen Nelson Piquet. Sportief staat Verstappen onder druk in het kampioenschap: Lando Norris leidt na zijn zege in Mexico-Stad, één punt vóór teamgenoot Oscar Piastri, terwijl Verstappen 36 punten achterstaat.
- De toekomst van Yuki Tsunoda bij Red Bull Racing is nog onzeker. Teambaas Laurent Mekies heeft bevestigd dat er vóór de GP van Abu Dhabi duidelijkheid komt over de rijdersbezetting voor 2026. Dat voedt speculatie dat rookie Isack Hadjar in beeld is als mogelijke vervanger.
- Over Lewis Hamilton bij Ferrari circuleren onrustige signalen. ESPN meldt dat binnen de paddock twijfels bestaan over een contractverlenging; Hamilton ligt vast tot en met 2026, maar verlenging zou volgens sommige bronnen niet zeker zijn.
- Frédéric Vasseur, teambaas van Ferrari, verdedigt Hamilton na een straf in Mexico-Stad en spreekt zijn ongenoegen uit over een vermeende dubbele standaard van de stewards. Vasseur zegt dat de beslissing Ferrari een P4 heeft gekost en vindt dat het totaaloordeel, inclusief Verstappens eerdere actie in dezelfde ronde, beter meegewogen had moeten worden.
- Adrian Newey waarschuwt voor een gevaarlijke cultuur bij Aston Martin die hij herkent van de vroege jaren bij Red Bull: gebrek aan geloof, zelfgenoegzaamheid en dalend zelfvertrouwen kunnen een team doen ontsporen. Hij dringt erop aan dat Aston Martin dat voor 2026 moet keren.
Samen vormen deze items een mix van sportieve hectiek (de titelrace en penalties) en strategische beslissingen richting 2026 (rijderskeuzes en teamcultuur). De komende weken, met São Paulo en uiteindelijk Abu Dhabi, zullen duidelijker maken welke teams en coureurs positie kunnen versterken of juist met vragen zullen blijven zitten.