Ferrari verwacht FIA-goedkeuring voor motorupgrade, Wolff vreest 'manipulatie'

In dit artikel:

Ferrari rekent erop dat de FIA toestemming geeft voor een prestatie-update aan hun power units via het ADUO-systeem, dat regelt wanneer motorleveranciers gedurende het seizoen ontwikkelingsruimte mogen krijgen. Volgens die regeling mag een fabrikant upgrades toepassen als bij een meetmoment blijkt dat hij meer dan twee procent achterligt op de beste motor op de grid.

Teambaas Fred Vasseur zegt dat Ferrari denkt buiten die tweeprocentgrens te vallen en vertrouwt op de data van de FIA om dat te onderbouwen; hij wijst onder meer op verschillen in topsnelheid als aanwijzing dat er ruimte voor verbetering is. Omdat Mercedes als referentiepunt geldt, zou die fabrikant zelf geen extra performance mogen toevoegen.

Toto Wolff van Mercedes reageert sceptisch en waarschuwt dat ADUO niet als instrument gebruikt mag worden om de bestaande machtsverhoudingen kunstmatig bij te stellen. Hij stelde al eerder te twijfelen aan de bewering dat meerdere concurrenten — zoals Red Bull/Ford, Audi en Ferrari — ruim twee procent achterlopen en zei dat er "geen plaats is voor manipulatie". Wolff suggereert dat vooral Honda met zijn 2026-power unit grote problemen heeft en vreest dat beslissingen over ADUO onverwacht veel invloed op de kampioenschapsverhoudingen kunnen hebben.

De FIA zal binnenkort met de officiële cijfers komen; die uitspraak bepaalt of Ferrari daadwerkelijk een performance-update mag doorvoeren en kan directe gevolgen hebben voor de verhoudingen tussen de motorleveranciers en de teams dit seizoen.