FIA biedt een helpende hand aan Honda, past motorreglement aan

In dit artikel:

De FIA heeft de motorregels in de Formule 1 aangepast om Honda te helpen de achterstand op de concurrentie te verkleinen. Het World Motorsport Council keurde wijzigingen goed die de Japanse fabrikant – die volgens schattingen meer dan tien procent trager is dan de referentiemotor van Mercedes – extra ontwikkelingsruimte en financiële middelen geven, met instemming van de andere motorfabrikanten.

Concreet is de maximale toelage voor bijkomende uitgaven binnen het kostenplafond verhoogd naar 11 miljoen dollar voor constructeurs die tien procent of meer achterlopen (voorheen gold 8 miljoen dollar voor partijen die meer dan acht procent achterbleven). Daarnaast is er een eenmalige extra ontwikkelingsbijdrage van 8 miljoen dollar vrijgemaakt voor 2026.

De aanpassing volgt op gesprekken tussen de FIA en de motorleveranciers en komt op een kritisch moment: Honda levert dit seizoen voor het eerst motoren aan Aston Martin en kende een moeizame start, met in de eerste drie Grands Prix slechts één uitrijder voor de ploeg (Fernando Alonso in Japan), al was er in Miami lichte vooruitgang toen zowel Alonso als Lance Stroll de finish bereikten.

Ook is de toepassing van de ADUO-regel (Additional Development and Upgrade Opportunities) herpland. Door de afgelaste races in Bahrein en Saoedi-Arabië schuift het eerste beoordelingsmoment op naar na de Grand Prix van Canada (in plaats van na Miami). Daarna volgen beoordelingen na de Grand Prix van Hongarije (juli) en Mexico (november). Hiermee wil de FIA sneller en gerichter ondersteuning kunnen toekennen aan achterblijvende motorfabrikanten.