FIA geeft groen licht voor bijzondere 'Macarena-achtervleugel' Ferrari

In dit artikel:

Tijdens de testdagen in Bahrein trok Ferrari de aandacht met een opvallende, roterende achtervleugel op de SF-26 die in de rechte lijn zo’n 225 graden draaide. De innovatie wekte verbaasde blikken in de paddock en kreeg al snel de bijnaam "Macarena-vleugel", maar de FIA heeft aangegeven dat het systeem binnen de nieuwe regels past. Technisch directeur Nikolas Tombazis zei dat de bond bewust meer technische vrijheid heeft toegestaan om oplossingen te stimuleren die de luchtweerstand verminderen; de striktere DRS-limieten van vorig jaar zijn hiervoor losgelaten.

Op de baan merkten coureurs het ook op. Haas-rijder Ollie Bearman reed achter Lewis Hamilton toen het mechanisme in werking trad en noemde het zowel indrukwekkend als een duidelijke afweging tussen efficiëntie en extra gewicht. Ferrari-teambaas Frederic Vasseur probeerde de commotie te temperen en wees erop dat alle teams zoeken naar regelgevingstegels die voordeel opleveren.

Kort gezegd: Ferrari benut de verruimde regels voor actieve aerodynamica om een onconventionele oplossing te testen die mogelijk topsnelheid en efficiëntie verbetert. Of de constructie in races een blijvend voordeel oplevert hangt af van betrouwbaarheid, gewicht en hoe concurrenten reageren met eigen interpretaties van de regels.