FIA geeft Verstappen zijn zin met wijziging aan 50/50-verdeling motor voor 2027

In dit artikel:

De FIA grijpt in na kritiek op de nieuwe regs van dit seizoen: de 50/50-verdeling tussen verbrandingsmotor en elektrische aandrijving wordt losgelaten ten gunste van meer thermisch vermogen. Initiatiefnemer Max Verstappen en andere coureurs klaagden na de eerste races — onder meer tijdens de Grand Prix van Miami — over 'energy starvation' en 'clipping' op de rechte stukken, wat leidde tot een jojo-effect bij inhalen en minder bestuurbare auto's.

Vanaf volgend jaar stijgt het nominale vermogen van de ICE met ongeveer 50 kW (ongeveer 68 pk), terwijl het ERS-vermogen teruggaat van 350 kW naar circa 300 kW. De verhouding verschuift daarmee naar ongeveer 60% verbrandingsmotor en 40% elektrisch. Tegelijk wordt de maximale brandstofdoorstroming verhoogd, wat tot hoger verbruik kan leiden en mogelijk aanpassingen aan chassis of grotere brandstoftanks vereist.

Fabrikanten en teams — waaronder Mercedes, Ferrari, Honda, Audi en Red Bull Powertrains — zijn in grote lijnen akkoord; de wijzigingen moeten nog formeel worden goedgekeurd via een e-vote van de World Motor Sport Council. Doel is betere rijbaarheid voor coureurs en aantrekkelijkere actie op de baan.