FIA grijpt in en verbiedt motortruc van Red Bull en Mercedes

In dit artikel:

Mercedes en Red Bull zijn door de FIA teruggefloten voor het inzetten van een softwaretrucje met de MGU-K tijdens kwalificaties. Na het raceweekend in Suzuka (Japan) bleek — naar aanleiding van een klacht van Ferrari — dat beide teams een noodmodus gebruikten die normaal bedoeld is om motorproblemen te ondervangen, maar die in de praktijk werd ingezet om langere tijd over maximaal vermogen te beschikken en zo snellere rondetijden te halen.

De FIA heeft inmiddels de technische documenten aangepast: de modus blijft bestaan, maar mag alleen nog gebruikt worden bij echte storingen. Controle is eenvoudig omdat de organisatie de telemetry kan inzien en zo kan vaststellen of er daadwerkelijk een probleem was of dat de functie misbruikt is om performancevoordeel te behalen. Volgens berichtgeving van The Race volgde deze ingreep na klachten van andere teams en motorfabrikanten.

Het gebruik van de truc leidde ook tot veiligheidsrisico’s: na het activeren reden auto’s plotseling erg langzaam op gevaarlijke punten van het circuit, iets dat tijdens de vrije trainingen in Japan zichtbaar was bij onder anderen Max Verstappen en Andrea Kimi Antonelli. Of de FIA naast deze maatregel nog meer aanpassingen doorvoert aan de motorregels is onduidelijk; veel coureurs en teams zijn kritisch over de huidige regelgeving en de bond werkt achter de schermen aan mogelijke verdere wijzigingen.