FIA grijpt in na irritatie over Red Bull: nieuwe maatregel moet eind maken aan overmatige protesten
In dit artikel:
De FIA grijpt in tegen het massale gebruik van protesten in de Formule 1: vanaf 2026 kost het indienen van een protest of het vragen om een herziening €20.000 (ongeveer £17.000). De maatregel komt nadat het seizoen 2025 werd gekenmerkt door een stroom aan klachten, vooral afkomstig van Red Bull Racing, en door langlopende onderzoeken die races en teamactiviteiten vertraagden.
In 2025 eindigde Red Bull onverwacht als derde in het constructeurskampioenschap en Max Verstappen miste de wereldtitel met twee punten achter kampioen Lando Norris. Binnen het team ontstonden spanningen die leidden tot het vertrek van Christian Horner en Helmut Marko. Buiten de garage sleepte Red Bull rivalen zoals McLaren en Mercedes regelmatig voor de FIA over vermeende onregelmatigheden — een rij klachten die in de paddock de bijnaam “klagers van de paddock” opleverde.
Het incident dat de bom deed barsten vond plaats tijdens de Grand Prix van Canada: een klacht over vermeend “brake testing” tussen George Russell en Verstappen resulteerde in een besluit van de FIA dat uren duurde en uiteindelijk geen bewijs vond voor Russell; zelfs werd geconcludeerd dat Verstappen zelf te hard remde. Kritiek van rivalen en frustratie bij fans en teams namen toe omdat beslissingen soms meer dan vijf uur duurden.
FIA-topfiguren zoals Stefano Domenicali en Nikolas Tombazis besloten daarom de financiële drempel te verhogen om misbruik van het klachten systeem te ontmoedigen, frivole protesten terug te dringen en de besluitvorming te versnellen. Teams mogen de kosten binnen de budgetcap boeken, maar de hogere prijs moet hen dwingen zorgvuldiger af te wegen of een klacht gerechtvaardigd is.
Rivalen als McLaren, Ferrari en Mercedes reageerden opgelucht; binnen de paddock werd Red Bulls strategie van frequent protesteren gezien als tactisch middel om concurrenten te storen. De nieuwe regel is formeel niet specifiek tegen één team gericht, maar Red Bulls activiteit in 2025 was de aanleiding voor de aanscherping. De FIA wil zo administratieve chaos na races beperken en een sneller, eerlijker proces bewerkstelligen.