FIA grijpt in voor Monaco: opvallend F1-systeem verdwijnt tijdelijk

In dit artikel:

Tijdens de Grand Prix van Monaco wordt de zogeheten ‘straight-line mode’ niet ingezet. FIA en Formule 1 besloten, volgens The Race, dat het actieve-aerodynamicasysteem op het krappe stratencircuit weinig nut heeft en zelfs ongewenste effecten kan veroorzaken.

De mode maakt deel uit van de recente technische wijzigingen: auto’s kunnen op rechte stukken luchtweerstand verminderen voor hogere topsnelheden en in bochten meer neerwaartse druk genereren voor meer grip. Het systeem is mede ontwikkeld in reactie op de vernieuwde krachtbronnen voor 2026, die veel meer elektrisch vermogen gebruiken en waarvoor men manieren zocht om prestaties op rechte stukken te behouden.

Monaco onderscheidt zich door een smal tracé met veel trage bochten en vrijwel geen lange rechte stukken, waardoor voordeel van lagere luchtweerstand nauwelijks te behalen is. Daardoor is deze Grand Prix de eerste wedstrijd van het seizoen waarin een onderdeel van het nieuwe technische pakket bewust niet wordt toegepast. Voor de overige circuits wordt verwacht dat teams wel gebruikmaken van de volledige mogelijkheden van de actieve aerodynamica.

De keuze illustreert dat de sport en de FIA bereid zijn circuitspecifiek te handelen: hoewel nieuwe regels uniform zijn ingevoerd, vereist niet elk parcours dezelfde technische aanpak. Monaco blijft daarmee een buitenbeentje op de kalender, waar kwalificatie en rijposities traditioneel zwaarder wegen vanwege de beperkte inhaalmogelijkheden.