FIA heeft vertrouwen van fans compleet geschaad: 'De sport is dood'

In dit artikel:

Formule 1 en de FIA voeren vóór de Grand Prix van Miami meerdere technische aanpassingen in om het rijgevoel te verbeteren en enorme snelheidsverschillen te beperken. De wijzigingen, afgestemd met teams, motorfabrikanten en coureurs en gebaseerd op data uit de eerste drie races, treden – op de startprocedures na – al in Miami in werking.

Belangrijkste maatregelen: de maximaal toegestane opgeslagen energie wordt verlaagd naar 7 MJ om constant opladen van de accu minder dominant te maken; het vermogen tijdens de zogenaamde superclip stijgt van 250 kW naar 350 kW zodat de uitval van vermogen korter duurt; het extra boost-vermogen wordt begrensd tot maximaal 150 kW om grote snelheidsverschillen in de race tegen te gaan; en de MGU-K levert op cruciale acceleratiepunten 350 kW maar wordt op andere baansecties teruggeschroefd naar 250 kW. Doel is verschillen tussen auto’s te verkleinen zonder inhaalacties onnodig te bemoeilijken.

Onder fans heerst echter scepsis. Een GPblog-poll onder 639 stemmers leverde 68% “nee” op: de meerderheid verwacht dat de ingrepen weinig substantieels veranderen. Reacties op de site noemen de aanpassingen klemmend, te veel gefragmenteerd per circuit en teveel softwaregedreven, sommige lezers bestempelen het als cosmetische reparatie voor een sport die volgens hen in problemen zit. Een minderheid (32%) koestert nog optimisme dat het racen daadwerkelijk verbetert.