FIA introduceert nieuwe meetmethode na ophef rondom compressieverhouding

In dit artikel:

De FIA gaat vanaf 1 juni de compressieverhouding van de powerunits bij 130°C meten om een mogelijke warmtegerelateerde truc van Mercedes ongedaan te maken. Concurrenten - met name Ferrari, Audi en Honda, later gevolgd door Red Bull - hadden geklaagd dat de Duitse krachtbron tijdens racen een hogere verhouding zou halen (ongeveer 18:1) dan de in de regels voorgeschreven 16:1. Mercedes gaf aan dat de bond op de hoogte was van hun ontwikkeling, maar de rivalen vonden het gebruik ervan in strijd met de geest van het reglement.

Een aangepaste sectie C van het technische reglement legt de nieuwe meetmethode vast; doordat de innovatie van Mercedes juist bij hogere temperaturen werkte, moet de 130°C-meting dat effect neutraliseren. Er was eerst een voorstel om de wijziging pas op 1 augustus in te laten gaan — een termijn die Mercedes steunde — maar tegenstand van de andere teams versnelde de ingangsdatum. De nieuwe controles treden in werking vanaf de Grand Prix van Monaco.