FIA komt achterblijvende fabrikanten tegemoet met extra ontwikkeltijd

In dit artikel:

De FIA heeft het ADUO-systeem (Additional Development And Upgrade Opportunities) aangepast om achterblijvende motorleveranciers extra ontwikkeltijd en -budget te kunnen geven en zo de verschillen tussen power units te verkleinen. Omdat de Grands Prix van Bahrein en Jeddah zijn weggevallen, verschuift de meetmomenten: in plaats van na zes races wordt voortaan iedere vijf wedstrijden beoordeeld. In het huidige seizoen betekent dat de eerste check na de Grand Prix van Canada; de volgende periodes zijn race 6–11 en race 12–18.

Belangrijker nog: de drempel voor vrijgave van extra budget is fors verlaagd. Waar voorheen alleen leveranciers met meer dan 10% achterstand in aanmerking kwamen, kan dat nu al vanaf 2% verschil. De toegekende bedragen stijgen naarmate de kloof groter is: 2–4% levert ongeveer $3 mln op, 4–6% $4,65 mln, 6–8% $6,35 mln, 8–10% $8 mln en bij meer dan 10% maximaal $11 mln (voordien was dat $8 mln).

Doel van de wijzigingen is snellere en soepelere bijsturing van ontwikkelingsmogelijkheden, zodat motorprestaties dichter bij elkaar komen en competitie eerlijker verloopt.