FIA komt met verduidelijking van regels omtrent rode vlaggen in Formule 1

In dit artikel:

De FIA heeft de regels rond de rode vlag verduidelijkt. Het World Motor Sport Council nam begin deze maand wijzigingen op in de International Sporting Code (Bijlage H), met expliciete richtlijnen die vooral voor 2026 duidelijkheid moeten verschaffen over de geldigheid van rondetijden tijdens rode vlag-situaties.

Algemene handelwijze blijft: een rode vlag legt training, kwalificatie of race stil; rijders moeten direct snelheid minderen en in trainingen/kwalificatie terugkeren naar de pitstraat, in races doorgaans ook vertragen terwijl de safety car het veld leidt. Inhalen is verboden — overtredingen leidden vorig seizoen tot straf voor onder anderen Ollie Bearman en Yuki Tsunoda.

De nieuwe bepalingen (Artikel 2.5.4.1.b.5, Bijlage H) leggen drie punten vast om discussie over tellende rondetijden te voorkomen. Ten eerste: een tijd is ongeldig als de auto over de finishlijn komt nadat de rode vlag is getoond. Ten tweede: het exacte ogenblik waarop de eerste rode vlag verschijnt wordt op de seconde vastgesteld met het officiële tijdsregistratiesysteem; als dat niet beschikbaar of gesynchroniseerd is, bepaalt de wedstrijdleider of de baancommissaris met de hoofdtijdwaarnemer de seconde van aanvang. Ten derde: verschijnt er toch een rondetijd op de timingbordjes na het tonen van de rode vlag, dan kunnen de stewards die tijd alsnog ongeldig verklaren.

Doel van de aanpassingen is eindige, eenduidige handhaving en het vermijden van onenigheid wanneer een rode vlag vlak voor de finishlijn wordt getoond.