'FIA laat F1-teams testen met sterk verminderde downforce voor 2027'

In dit artikel:

De FIA werkt aan maatregelen om de downforce van de 2026-wagens flink te beperken, met als doel het omvangrijke energiemanagement dat teams nu moeten toepassen terug te dringen. Topman Nikolas Tombazis zei eerder dat de organisatie verrast was door het hoge downforce-niveau van de nieuwe auto’s, wat mede verantwoordelijk is voor de noodzaak om veel energie te recupereren en te doseren.

Na kleine aanpassingen voor de Grand Prix van Miami zet de FIA een volgende stap: volgens het Italiaanse Autoracer zijn er al tests gestart en heeft de FIA enkele teams gevraagd formelere voorstudies te doen. Er worden CFD-simulaties gebruikt om effecten te onderzoeken van een verlaging van mogelijk 20, 30 of zelfs 40 downforce‑punten. De gedachte is dat lagere bochtsnelheden minder energie-terugwinning en -beheer vereisen.

De uitkomst van de studies bepaalt of en hoe de regels worden aangepast; de ingrepen kunnen gevolgen hebben voor rondetijden, bandengebruik en het karakter van de races, maar moeten het rijden ook minder afhankelijk maken van ingewikkeld energiemanagement.