FIA lanceert digitale stemming voor aanpassing meetmethodes rondom Mercedes-trucje

In dit artikel:

De FIA heeft een e-vote uitgezet onder motorfabrikanten over een technische wijziging in de regels voor de nieuwe generatie krachtbronnen: de manier waarop de compressieverhouding wordt gemeten. In plaats van alleen te controleren bij omgevingstemperatuur wil de bond dat motoren vanaf 1 augustus ook voldoen aan de limiet bij een representatieve bedrijfstemperatuur van 130°C. Deze maatregel moet een recent ontdekt voordeel tegengaan waarbij thermische uitzetting tijdens bedrijf de compressieverhouding – en daarmee het vermogen – kunstmatig verhoogt. Volgens technische schattingen kan die ‘loophole’ 10–15 pk opleveren, goed voor ongeveer 0,3 seconden per ronde.

De e-vote volgt op overleg met de Power Unit Advisory Committee en gezamenlijk ontwikkelde testmethodes met huidige en toekomstige motorleveranciers. De FIA zegt dat de voorgestelde meetmethodologie gevalideerd is en nu ter stemming ligt. De uitslag wordt binnen ongeveer tien dagen verwacht, maar een positief besluit van de fabrikanten betekent nog niet dat de regel meteen wijzigt: definitieve invoering vereist goedkeuring door de FIA World Motor Sport Council.

De discussie toont aan hoe technische details bij de Formule 1 directe sportieve gevolgen kunnen hebben en waarom nauwkeurige meetmethoden cruciaal zijn om eerlijke concurrentie tussen verschillende krachtbronnen te waarborgen.