'FIA overweegt illegale Mercedes-motor toe te laten', 'Red Bull getipt door Mercedes-engineer' | GPFans Recap
In dit artikel:
Het seizoen van 2026 nadert en er is commotie rond nieuwe power units: Mercedes zou een kleine maar winstgevende aanpassing hebben gevonden aan de compressieverhouding, waardoor hun motor mogelijk buiten de bedoeling van de regels presteert. De FIA onderzoekt oplossingen: een volledige ban van de Mercedes-motor zou vier teams (Mercedes, McLaren, Williams en Alpine) in grote problemen brengen, dus een tijdelijke tolerantie — waarbij die hogere compressieverhouding tot 2027 gedoogd wordt zodat Mercedes tijd krijgt voor een legale herontwerp — wordt serieus overwogen.
Red Bull Powertrains zou hetzelfde trucje hebben geprobeerd nadat een voormalige Mercedes-engineer het concept zou hebben doorgegeven; of Red Bull hetzelfde voordeel behaalt is nog onzeker. Ook Audi werkt volgens Italiaanse media aan vergelijkbare experimenten. Daarnaast onderzoeken drie van de vijf motorfabrikanten een aparte techniek om binnen de motor extra elektriciteit op te wekken met behulp van brandstof, een ontwikkeling die het hybridedeel van de 2026-power units kan beïnvloeden.
Op het sportieve vlak merkt Max Verstappen op dat grensgevallen frequent voorkomen en dat strengere en vaker uitgevoerde FIA-controles tot veel meer diskwalificaties zouden leiden: “Je probeert natuurlijk altijd de limiet te vinden… soms kom je er ook mee weg.” Daarmee reageert hij op recente controles na de Grand Prix van Las Vegas waarbij McLaren-auto’s werden teruggefloten wegens te lage rijhoogte. Verstappen geniet in de tussenpoos van vakantie met partner Kelly Piquet, terwijl in de paddock hard wordt doorgewerkt.
Coureurs klagen over de bijzonder korte winterstop: door nieuwe auto’s en regels is de voorbereiding extra intensief. Esteban Ocon wees erop dat de rustperiode in de praktijk nauwelijks een maand is, waardoor fysieke en technische voorbereiding gehaast wordt.
Kortom: de verhoudingen in aanloop naar 2026 schuiven door technische ontdekkingen en juridische keuzes. De FIA moet balanceren tussen handhaving van regelnaleving en het voorkomen dat meerdere teams het komende seizoen niet kunnen deelnemen, terwijl fabrikanten blijven zoeken naar legale (en grijze) performancevoordelen.