FIA overweegt ingrijpen door teams, Red Bull doet grote onthulling over updates | GPFans Recap

In dit artikel:

De Grand Prix van Miami levert na de race meerdere discussiepunten op. McLaren-coureur Lando Norris reageerde scherp op het huidige batterijsysteem van de hybride F1-auto’s: volgens hem wordt voluit racen te veel “afgestraft” doordat coureurs constant energie moeten managen, wat het wedstrijdrijden tactischer en minder puur maakt.

De FIA speelt daarop in door voor de 2027-regels in te grijpen: de bond wil de downforce van toekomstige wagens verlagen zodat teams minder energiebeheer nodig hebben. Volgens de FIA had men niet voorzien dat teams al zulke hoge niveaus van downforce zouden bereiken, wat nu tot onvoorziene beheersproblemen leidt.

Op teamniveau blijft ontwikkeling doorgaan. Red Bull bracht in Miami een upgrade die de RB22 vooruit hielp en werkt daarnaast actief aan grote gewichtsbesparingen voor de Europese races om prestaties verder te verbeteren. Tegelijk gaf teambaas Laurent Mekies uitleg over een fout rond Isack Hadjar die tot diskwalificatie leidde; dezelfde specificatie bij Max Verstappen bleek volgens Mekies wel door de technische controle te zijn gekomen.

Buiten de paddock trok het evenement ook aandacht van Lionel Messi: de voetballer begon na het raceweekend twee jonge F1-rijders — Mercedes-junior Kimi Antonelli en Alpine-coureur Franco Colapinto — te volgen op Instagram, wat voor extra media-aandacht zorgde.

Kort gezegd: Miami bracht sportieve actie en technische vraagstukken aan het licht — van energiebeheer en aerodynamica tot teamontwikkeling en reglementaire nazorg.