'FIA pakt wildgroei van vleugels op brake duct aan: minder bewegingsvrijheid voor engineers'

In dit artikel:

De FIA grijpt in bij de veelvuldige flapjes en kleine vleugels rond de diffuser van Formule‑1‑auto’s, meldt Motorsport.com Italië. Vanaf het nieuwe seizoen, dat in maart begint met nieuwe auto’s en motoren, gelden striktere regels voor dat achterste, downforce‑rijke deel van de bolide.

Tot nu toe gebruikten teams vaak kleine vleugels aan de remducts achteraan om extra neerwaartse druk te creëren, mede als reactie op turbulentie veroorzaakt door draaiende banden. Onder de nieuwe voorschriften wordt de werkzone echter begrensd: er komt een denkbeeldige middenlijn op wielhoogte. Elementen boven die lijn mogen nog aan de brake duct bevestigd worden zoals voorheen; onderdelen onder die lijn moeten voortaan aan de diffuser vastzitten en bewegen dus niet meer mee met het draaiende wiel. Dat kan onverwachte aerodynamische effecten opleveren en beperkt de bewegingsvrijheid van engineers onder het vernieuwde reglement.