FIA reageert op vermeend motorfoefje bij Red Bull en Mercedes

In dit artikel:

De internationale autosportbond FIA heeft gereageerd op berichten dat Red Bull Powertrains en Mercedes een grijs gebied zouden uitbuiten rond de compressieverhouding van de nieuwe 2026-powerunits. Vrijdag meldden meerdere media dat de reglementaire verhouding voor 2026 is verlaagd van 18:1 naar 16:1, maar dat beide fabrikanten mogelijk tijdens de rijomstandigheden alsnog een hogere verhouding bereiken — met naar schatting zo’n 15 pk voordeel — door effecten zoals thermische uitzetting. Dat zou lijken op de discussie rond flexibele vleugels in 2024: toegestaan bij statische tests, maar tijdens rijden winstgevend.

De FIA zegt dat het meetprotocol niet is veranderd: de maximale verhouding en de meetmethode zijn gedefinieerd en gebaseerd op statische, omgevingstemperatuurcondities. Hoewel de bond erkent dat onderdelen bij bedrijfstemperatuur van afmetingen kunnen veranderen, vereist het huidige reglement geen metingen onder warme omstandigheden. De kwestie wordt wel besproken binnen technische gremia met de power unit manufacturers (PUM’s) en wordt gemonitord. Als de situatie escaleert of onduidelijkheid blijft bestaan, sluit de FIA aanpassing van regels of meetprocedures niet uit om de naleving en eerlijkheid te waarborgen.