FIA sluit zich met hard statement aan bij F1-CEO en wil niet 'gegijzeld' worden door fabrikanten

In dit artikel:

De FIA wil meer zeggenschap over de technische koers van de Formule 1 nadat fabrikanten sterk hebben meegewerkt aan de regels voor 2026 en de daaruit voortvloeiende consequenties. FIA-topman Nikolas Tombazis zei na overleggen tijdens de lentestop dat de bond zich aansluit bij F1‑CEO Stefano Domenicali: men wil niet opnieuw afhankelijk worden van veranderende marktprioriteiten van autofabrikanten.

Bij het vastleggen van de 2026-regels speelde de veronderstelde snelle overgang naar volledige elektrificatie een grote rol; dat leidde onder andere tot een gekozen 50/50‑verdeling tussen elektrische en verbrandingskrachtbronnen. Die beleidskeuze heeft de afgelopen maanden voor problemen gezorgd en nu klagen teams en fabrikanten over uitkomsten waar iedereen destijds mee instemde. Tombazis benadrukt dat zijn team weliswaar het concept heeft moeten omzetten in een praktisch ontwerp, maar niet de oorspronkelijke regels heeft opgesteld.

Om de sport te beschermen wil de FIA voorkomen dat beslissingen van individuele fabrikanten de toekomst van de Formule 1 bepalen. Daarom wil ze al vroeg beginnen met gesprekken over de volgende technische cyclus, die ingaat in 2030; het ontwikkelen van power units kost immers jaren. Een belangrijke remedie is kostenverlaging, zodat huidige deelnemers blijven en nieuwe fabrikanten gemakkelijker kunnen instromen. De FIA streeft daarnaast naar minder invloed van autofabrikanten op specifieke regelonderdelen, bijvoorbeeld welke materialen in motoren toegestaan zijn.