FIA-superlicentiepunten op de schop: IndyCar schuift richting F2-niveau

In dit artikel:

De FIA heeft via het World Motor Sport Council het aantal superlicentiepunten dat in de IndyCar te verdienen is verhoogd. Die wijziging moet ervoor zorgen dat topcoureurs uit de Amerikaanse klasse sneller in aanmerking komen voor de FIA-superlicentie die nodig is om in de Formule 1 te mogen rijden.

De aanpassing reageert op eerdere kritiek dat IndyCar te weinig punten opleverde vergeleken met met name de Formule 2. Namen die die kritiek uitten zijn onder meer Pato O’Ward (2022) en Formule 1-bestuurder Zak Brown, die het onlogisch vonden dat sterke IndyCar-prestaties de doorgang naar F1 bemoeilijkten.

Nieuw puntenschema voor IndyCar (belangrijkste wijzigingen): kampioen blijft 40 punten, de nummer twee stijgt naar 30 punten (plus vijf), de derde plek levert 25 punten (plus vijf), de vierde 20 punten, de vijfde 15 en de zesde 10 punten (plus twee). Daarmee verbetert de beloning voor de top zes, maar IndyCar blijft achter bij Formule 2: in F2 krijgen de top drie elk 40 punten, de vierde 30 en de vijfde 20.

Kortom: het besluit maakt de weg naar de Formule 1 voor succesvolle IndyCar-coureurs gemakkelijker dan voorheen, maar het volledige gelijkstellen met de F2-waardering blijft uit. Ter context: voor een FIA-superlicentie zijn doorgaans 40 punten over een beperkte periode vereist, waardoor deze aanpassing van praktisch belang is voor carrièreswitches naar de F1.