FIA verhoogt energielimiet voor GP China na problemen in Melbourne

In dit artikel:

De FIA past de regels voor energieterugwinning aan voor de Grand Prix van China in Shanghai om het racen te verbeteren. Dit weekend mogen coureurs tijdens de kwalificatie tot 9 MJ aan elektrische energie opladen (in Australië was dat 7 MJ). Tijdens de race geldt standaard een laadlimiet van 8,5 MJ, die kan oplopen naar 9 MJ als de zogenaamde Overtake‑mode wordt geactiveerd.

De aanpassing is bedoeld om te compenseren voor de unieke karakteristieken van het Shanghai International Circuit: er zijn veel en lange remzones, waardoor naar schatting meer dan 16 seconden per ronde wordt geremd — ruim meer dan in Melbourne — en teams daardoor meer energie kunnen terugwinnen. Na de seizoensopener in Australië ontstond kritiek omdat rijders vroeg in de rechte stukken al hun elektrische boost verloren, waardoor de topsnelheid sterk terugviel en het racen minder spectaculair werd.

De extra 9 MJ in Overtake‑mode mag alleen benut worden wanneer een achteropkomende auto binnen één seconde van zijn voorganger rijdt; dat verschil wordt gemeten bij het ingaan van bocht 16 (de laatste bocht). Daarmee hoopt de FIA aanvallen te stimuleren en strategisch gebruik van de elektrische boost te bevorderen.