FIA verwacht regen in Montreal en voert Rain Hazard door, maar wat betekent dit precies?

In dit artikel:

De FIA heeft voor de Grand Prix van Canada in Montreal officieel de nieuwe Rain Hazard-status afgekondigd omwille van onzekere weersvoorspellingen. De regeling, kort voor het 2026-seizoen ingevoerd, treedt in werking wanneer de weerdienst meer dan 40% kans op neerslag aangeeft of wanneer de wedstrijdleider dat nodig acht; voor vandaag moest die beslissing uiterlijk twee uur voor de start van de kwalificatie worden bevestigd. Voor de race, die om 22:00 uur Nederlandse tijd begint, wordt de kans op regen geschat op ongeveer 40–50% bij zo’n 12–13°C.

De maatregel is bedoeld om veiligheids- en technische problemen met de nieuwe generatie auto’s te voorkomen. Door actieve aerodynamica openen vleugels op rechte stukken (Straight Mode), waardoor teams hun rijhoogte op hoge snelheden instellen. Als bij regen die systemen worden uitgeschakeld en vleugels in bochtenstand blijven, ontstaat extra neerwaartse druk die de vloerplank sneller kan doen slijten—met mogelijk diskwalificatie tot gevolg.

Onder Rain Hazard mogen teams tijdelijk ingrepen doen die normaal in parc fermé verboden zijn: monteurs mogen de rijhoogte verhogen en de voorvleugelinstellingen aanpassen (FIA-F1-DOC080) zodat de vloer wordt ontzien; tevens is de nieuwe Boost Mode bij natte omstandigheden verboden om vermogenpieken te vermijden. De werking van deze regels wordt in de eerste seizoensfase geëvalueerd; na de Grand Prix van Oostenrijk eind juni beslist de FIA of aanpassingen nodig zijn.