FIA voert strenge regels in om 'trucjes' met budgetplafondregels te voorkomen

In dit artikel:

De internationale autosportbond FIA voert vanaf 2027 strengere regels in om te voorkomen dat Formule 1-teams kennis en personeel uit andere projecten gebruiken zonder dat de kosten onder het F1-budgetplafond vallen. Veel renstallen hebben naast hun raceafdeling technische divisies, zoals Red Bulls Advanced Technologies, Mercedes’ Applied Science en Aston Martins Performance Technologies. Ook Ferrari werkt aan het Hypersail-project. Hoewel niet is bewezen dat teams de regels daadwerkelijk hebben overtreden, vreest de FIA dat medewerkers officieel voor zulke projecten werken en hun kennis tegelijk inzetten om de F1-auto te verbeteren.

De bestaande regels schrijven al voor dat overgedragen technische kennis en de volledige salarissen van medewerkers die aan F1 bijdragen, onder het plafond vallen. Vanaf 2027 komt daar een twaalf pagina’s tellend hoofdstuk in het operationele reglement bij dat beide activiteiten strikt van elkaar scheidt. F1-medewerkers en collega’s van andere projecten mogen niet langer in dezelfde kantoorruimtes werken. Fabrieken moeten worden verdeeld in beveiligde zones met elektronische toegangscontrole. Teams moeten drie jaar lang bewaren wie welke ruimte heeft betreden.

Windtunnels, simulatoren en motorproefbanken mogen onder voorwaarden door beide afdelingen worden gebruikt, maar medewerkers mogen er niet gelijktijdig aanwezig zijn en geen informatie uitwisselen. Gezamenlijke ruimtes, zoals kantines, blijven toegestaan zolang daar niet wordt gewerkt. Ook IT-systemen, communicatiekanalen en gegevensdragers moeten gescheiden blijven. Informatie mag slechts onder beperkte voorwaarden vanuit de F1-afdeling naar een ander project gaan; de omgekeerde informatiestroom wordt verboden.

Ook personeelswisselingen worden beperkt. Wie vanuit een extern technisch project naar het F1-team overstapt, moet eerst drie maanden afkoelen en mag daarna minstens een jaar uitsluitend voor F1 werken. Bij een overstap vanuit F1 zijn een nieuw contract, nieuwe toegangsrechten en een nieuw e-mailadres vereist. Het salaris blijft bovendien nog twaalf maanden meetellen voor het F1-budget, zodat teams niet tijdens het seizoen personeel kunnen verplaatsen om financiële ruimte te creëren.