FIA zet deur open voor flinke verandering aan omstreden ADUO-regel

In dit artikel:

De FIA sluit niet uit dat het ADUO-kader later ook het elektrische deel van de krachtbron gaat meenemen, zei Nikolas Tombazis. Vooralsnog richt ADUO zich alleen op de verbrandingsmotor en wordt daarbij uitsluitend vermogen gemeten; andere parameters die prestaties beïnvloeden blijven buiten beschouwing.

De achtergrond van die keuze ligt in de voorbereiding op de motorreglementen vanaf 2026. FIA en teams wilden nieuwe fabrikanten aantrekken, maar vreesden dat nieuwkomers door het budgetplafond nooit een grote achterstand konden wegwerken en dan zouden afhaken. Oorspronkelijk dacht men (medio 2021) dat de elektrische component dominant zou worden. De FIA stelde toen voor de verbrandingsmotor min of meer te standaardiseren en vrije hand te geven op elektrisch vlak, maar fabrikanten wezen dat voorstel af. Omdat men verwachtte dat de strijd voornamelijk op elektrisch vlak zou plaatsvinden, besloot men ADUO te concentreren op de verbrandingsmotor en het eenvoudig te houden door alleen vermogen te meten — een keuze die begin 2025 door fabrikanten en FIA werd bevestigd.

Tombazis benadrukt dat de bespreking nog in een vroege fase is en dat het systeem voor komend jaar nog aangepast kan worden; concrete veranderingen zijn nog niet vastgesteld.