'FIA ziet teams sjoemelen met temperatuur fuel-flowmeter en dicht nieuwe 'loophole''

In dit artikel:

De FIA heeft een nieuwe formulering in de technische reglementen opgenomen om manipulatie van de brandstofstroommeter in de Formule 1 tegen te gaan, meldt The Race. De aanpassing hangt samen met de motorregels van 2026 en de overstap van een massastroomlimiet (100 kg/u) naar een energiestroomlimiet (3000 MJ/u). In plaats van twee afzonderlijke meters (één voor de teams en één voor de FIA) komt er één standaardunit in alle auto’s waarvan data voor beide partijen beschikbaar zijn.

Probleem is dat teams mogelijk de temperatuur van de meter kunnen beïnvloeden om de meetwaarden te veranderen — en daarmee onbedoeld of opzettelijk een prestatievoordeel te behalen. Na eerdere verdenkingen rond Ferrari in 2019 en recente media-aandacht over mogelijke winst via compressieverhouding, wilde de FIA extra zekerheid. In oktober werd aanvankelijk een verbod op bewuste verwarming of koeling van de meter ingevoerd, maar die bewoording verdween weer. Kort na een vergadering van de World Motor Sport Council is een ruimere clausule toegevoegd die elk apparaat, systeem of procedure verbiedt dat als doel heeft de temperatuur van de brandstofstroommeter te wijzigen.

Met deze breder geformuleerde regel probeert de FIA achterdeurtjes te dichten en duidelijk te maken dat technische ingrepen die de meteruitslag beïnvloeden niet toelaatbaar zijn, ook niet onder het voorwendsel van onbedoelde effecten.