Flow-vis en aero rakes in F1: Waarom worden ze gebruikt tijdens testdagen en trainingen?

In dit artikel:

Tijdens de wintertestdagen — en soms tijdens vrije trainingen — gebruiken Formule 1-teams twee eenvoudige maar waardevolle middelen om aerodynamische data op de baan te verzamelen: aero rakes en flow-vis. Omdat er maar één auto per team tegelijk toegestaan is en de testdagen beperkt zijn, vullen deze tools de ontbrekende informatie uit windtunnel en CFD aan.

Aero rakes zijn metalen frames met sensoren die aan de romp of rondom wielen en diffuser worden gemonteerd. Ze meten druk, temperatuur en de richting van de luchtstromen, zodat meetwaarden op het circuit vergeleken kunnen worden met windtunneldata. Daarmee beoordelen teams hoe aanpassingen (bijvoorbeeld aan de voorvleugel) de downforce en prestaties beïnvloeden.

Flow-vis is fluorescerende verf vermengd met olie die op onderdelen wordt aangebracht. Bij hoge snelheid toont die verf de stromingspatronen en signaleert afscheiding of turbulentie — plekken met extra drag en verminderde downforce. Omdat windtunnelgebruik tegenwoordig beperkt is, vormen deze on-track technieken cruciale, complementaire middelen voor afstelling per circuit.