'Ford betaalt Red Bull Racing 50 miljoen dollar voor samenwerking'

In dit artikel:

Ben Hodgkinson, technisch directeur van Red Bull Powertrains, stelt dat Ford veel meer doet voor het team dan alleen z’n naam aan de bolide verbinden. Nadat Red Bull in 2022 verschillende fabrikanten had benaderd (onder meer een bijna‑deal met Porsche), besloot Ford terug te keren naar de Formule 1 en staat het merk vanaf 2026 samen met Red Bull Racing en de juniorformatie op de grid. Volgens berichtgeving betaalt Ford ongeveer 50 miljoen dollar per jaar aan de samenwerking, wat bij sommigen de indruk wekt van een louter commerciële link, zoals eerder bij Alfa Romeo/Sauber het geval was.

In werkelijkheid levert Ford concrete technische bijdragen: Christian Hertrich (hoofdengineer bij Ford) zegt dat het bedrijf zo’n twaalf unieke onderdelen voor de Red Bull‑krachtbron produceert — relatief weinig binnen een power‑unit van ongeveer 2000 onderdelen, maar strategisch belangrijk. Hodgkinson benadrukt vooral Fords productiecapaciteit als grote winst: Ford maakt snel hoogwaardige 3D‑metalen onderdelen met Direct Metal Laser Sintering (DMLS). Bijvoorbeeld het turbinehuis wordt door Ford vervaardigd, wel volgens Red Bulls ontwerp, waardoor de samenwerking zowel ontwerp‑ als fabricagevoordelen oplevert.